Bahnhof Hamburg-Sülldorf: Unterschied zwischen den Versionen

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-{{Geohack|53.581097_N|9.796943_E|DE-HH|landmark}}
+{{Geohack|53.581097_N|9.796943_E|DE-HH|railwaystation}}
 [[File:S-Bahnhof_Sülldorf_in_Hamburg_2009a.jpg|thumb|right|Der Bahnhof Sülldorf 2009.]]
-Der '''Bahnhof Hamburg-Sülldorf''' ist eine [[S-Bahn Hamburg|S-Bahnstation]] in [[Hamburg]]-[[Hamburg-Sülldorf|Sülldorf]]. Dort verkehrt die Linie S1.
+Der '''Bahnhof Hamburg-Sülldorf''' ist eine S-Bahnstation in [[Hamburg]]-Sülldorf. Dort verkehrt die Linie S1.
 == Geschichte ==
 [[File:S-Bahnhof_Sülldorf_in_Hamburg_2009b.jpg|thumb|right|Zugangsgebäude 2009.]]
 [[File:Suelldörp_Bohnhoff_mit_Tog.jpg|thumb|right|Der Bahnhof vom Sülldorfer Kirchenweg aus Richtung Westen gesehen mit dem kleinsten Formsignal Hamburgs, 2012.]]
-Der Bahnhof liegt an der erweiterten Strecke der [[Altona-Blankeneser Eisenbahn]] nach [[Bahnhof Wedel (Holst)|Wedel]], die wie der Bahnhof selbst 1883 eröffnet wurde. Zunächst wurde die Strecke und das damalige Bauerndorf Sülldorf noch mit Dampfzügen bedient. Recht früh nach der Eröffnung gab es ein Gleis zur Kiesgrube zwischen Sülldorf und [[Bahnhof Hamburg-Rissen|Rissen]]. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] betrieb die [[Deutsche Bundesbahn]] die Elektrifizierung der Strecke für die Gleichstrom-S-Bahn. Am 14. Mai 1950 wurde die elektrische S-Bahn bis Sülldorf verlängert. Bis zur Elektrifizierung verfügte der Bahnhof Sülldorf nördlich der heutigen Gleise über ein drittes Gleis für den Güterverkehr. Am 22. Mai 1954 erfolgte dann die Eröffnung der Gleichstrom-S-Bahn über Sülldorf hinaus nach Wedel.<ref>Lars Brüggemann, ''Die Hamburger S-Bahn'', Freiburg 2007, S. 47f.</ref>
+Der Bahnhof liegt an der erweiterten Strecke der Altona-Blankeneser Eisenbahn nach [[Bahnhof Wedel (Holst)|Wedel]], die wie der Bahnhof selbst 1883 eröffnet wurde. Zunächst wurde die Strecke und das damalige Bauerndorf Sülldorf noch mit Dampfzügen bedient. Recht früh nach der Eröffnung gab es ein Gleis zur Kiesgrube zwischen Sülldorf und [[Bahnhof Hamburg-Rissen|Rissen]]. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] betrieb die Deutsche Bundesbahn die Elektrifizierung der Strecke für die Gleichstrom-S-Bahn. Am 14. Mai 1950 wurde die elektrische S-Bahn bis Sülldorf verlängert. Bis zur Elektrifizierung verfügte der Bahnhof Sülldorf nördlich der heutigen Gleise über ein drittes Gleis für den Güterverkehr. Am 22. Mai 1954 erfolgte dann die Eröffnung der Gleichstrom-S-Bahn über Sülldorf hinaus nach Wedel.<ref>Lars Brüggemann, ''Die Hamburger S-Bahn'', Freiburg 2007, S. 47f.</ref>
 == Lage und Bau ==
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 == Verkehrsanbindung ==
 An der Sülldorfer Landstraße verkehren die Metrobuslinie 1 und die Nachtbuslinie 601.
 == Weblinks ==
-* {{Commons|Category:S-Bahn_station_Hamburg-Sülldorf}}
+*{{Commons|Category:S-Bahn_station_Hamburg-Sülldorf}}
 == Quellen ==
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 {{Navigationsleiste Bahnhöfe der S-Bahn Hamburg}}
-[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Hamburg|Suelldorf]]
+{{SORTIERUNG:Bahnhof HamburgSulldorf}}
-[[Kategorie:Bahnhof in Hamburg|Suelldorf]]
+[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Hamburg|Sulldorf]]
+[[Kategorie:Bahnhof in Hamburg|Sulldorf]]
 [[Kategorie:Hamburg-Sülldorf]]
 [[Kategorie:Zuerst in InkluPedia]]