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Bahnhof Hamburg-Hoheneichen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[File:S-Bahnhof_Hoheneichen_in_Hamburg_2010.jpg|thumb|right|Der Bahnhof Hoheneichen 2010.]]
[[File:S-Bahnhof_Hoheneichen_in_Hamburg_2010.jpg|thumb|right|Der Bahnhof Hoheneichen 2010.]]
Der '''Bahnhof Hamburg-Hoheneichen''' ist eine [[S-Bahn Hamburg|S-Bahnstation]] in [[Hamburg]]-[[Hamburg-Wellingsbüttel|Wellingsbüttel]]. Dort verkehren die Linien S1 und S11 (zeitweilig).  
Der '''Bahnhof Hamburg-Hoheneichen''' ist eine S-Bahnstation in [[Hamburg]]-Wellingsbüttel. Dort verkehren die Linien S1 und S11 (zeitweilig).


== Name ==
== Name ==
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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Bahnhof liegt an der [[Alstertalbahn]]. Diese wurde seit etwa 1908 als Anbindung von Villenkolonien im [[Alstertal]] geplant, die Alstertal-Terraingesellschaft wurde zur Finanzierung gegründet. Ab 1913 wurde sie gebaut, konnte aber wegen des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] am 15. Januar 1918 nur eingleisig mit einem provisorischen Betrieb durch Benzoltriebwagen eröffnen, mit diesem wurde auch der Bahnhof Hoheneichen eröffnet. Die Bauarbeiten standen wegen Geldmangels zeitweise vor der Einstellung, die Gesellschaft musste in Liquidation gehen. Schließlich ließ jedoch der Kreis Stormarn die Bahn weiterbauen. Der zweigleisige elektrische Betrieb eröffnete am dem 12. März 1924, als der Fahrdraht vollständig montiert war. Ein geplantes drittes Gleis für den Güterverkehr wurde nicht realisiert.<ref name="rh">Ralf Heinsohn: ''Schnellbahnen in Hamburg'', Norderstedt 2006, S.56-59.</ref>  
Der Bahnhof liegt an der Alstertalbahn. Diese wurde seit etwa 1908 als Anbindung von Villenkolonien im Alstertal geplant, die Alstertal-Terraingesellschaft wurde zur Finanzierung gegründet. Ab 1913 wurde sie gebaut, konnte aber wegen des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] am 15. Januar 1918 nur eingleisig mit einem provisorischen Betrieb durch Benzoltriebwagen eröffnen, mit diesem wurde auch der Bahnhof Hoheneichen eröffnet. Die Bauarbeiten standen wegen Geldmangels zeitweise vor der Einstellung, die Gesellschaft musste in Liquidation gehen. Schließlich ließ jedoch der Kreis Stormarn die Bahn weiterbauen. Der zweigleisige elektrische Betrieb eröffnete am dem 12. März 1924, als der Fahrdraht vollständig montiert war. Ein geplantes drittes Gleis für den Güterverkehr wurde nicht realisiert.<ref name="rh">Ralf Heinsohn: ''Schnellbahnen in Hamburg'', Norderstedt 2006, S.56-59.</ref>


Bis 1970 fand eine Renovierung der Station statt.<ref>[http://www.abendblatt.de/archiv/1970/article201190085/22-5-Millionen-fuer-Umbauten-auf-den-S-Bahnhoefen.html 22,5 Millionen für Umbauten auf den S-Bahnhöfen | Abendblatt.de]</ref> Mit Mitteln der Konjunkturpakete 1 und 2 der Bundesregierung wurde der Bahnhof bis 2010 erneut modernisiert, ein Aufzug wurde eingebaut.
Bis 1970 fand eine Renovierung der Station statt.<ref>[http://www.abendblatt.de/archiv/1970/article201190085/22-5-Millionen-fuer-Umbauten-auf-den-S-Bahnhoefen.html 22,5 Millionen für Umbauten auf den S-Bahnhöfen | Abendblatt.de]</ref> Mit Mitteln der Konjunkturpakete 1 und 2 der Bundesregierung wurde der Bahnhof bis 2010 erneut modernisiert, ein Aufzug wurde eingebaut.
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* {{Commons|Category:S-Bahn_Station_Hoheneichen}}
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== Quellen ==
== Quellen ==
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{{Navigationsleiste Bahnhöfe der S-Bahn Hamburg}}
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{{SORTIERUNG:Bahnhof HamburgHoheneichen}}
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Hamburg|Hoheneichen]]
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[[Kategorie:Bahnhof in Hamburg|Hoheneichen]]
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[[Kategorie:Hamburg-Wellingsbüttel]]
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[[Kategorie:Zuerst in InkluPedia]]
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