Ring 3 (Hamburg): Unterschied zwischen den Versionen

Seit 1970 wurde ein großer Teil des Rings ausgeschildert, Teilstücke wie etwa in den 1980er-Jahren die Isfeldstraße/Rugenfeld in Hamburg-Osdorf/Iserbrook vierstreifig ausgebaut. Auch der Swebenweg/Krohnstiegtunnel wurde in den 1990er-Jahren vierstreifig, vor allem im Zusammenhang mit der Flughafenumgehung. Am Ostende sollte Anfang der 2000er-Jahre eine Verbindung vom Höltigbaum zur Autobahn 1 zur Ausfahrt Barsbüttel geschaffen werden. Dagegen gab es Widerstand sowohl aus dem Bezirk als auch von Anwohnern<ref name="ha">[http://www.abendblatt.de/hamburg/article650384/Ring-3-Ausbau-Streit-um-Weiden.html Ring-3-Ausbau: Streit um Weiden | Abendblatt.de]</ref> bis der Ausbau 2007 von Verkehrssenator Axel Gedaschko (CDU) zugunsten eines Aus- und Neubaus einiger bestehender Abschnitte gestoppt wurde.<ref name="ha2">[http://www.abendblatt.de/hamburg/article867633/Ausbau-des-Rings-3-endgueltig-gestoppt.html Ausbau des Rings 3 endgültig gestoppt | Abendblatt.de]</ref>