Bahnhof Hamburg-Klein Flottbek (Botanischer Garten): Unterschied zwischen den Versionen
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Seit dem Umbau in den 1890er-Jahren bestand der Bahnhof aus zwei durchgehenden Hauptgleisen mit Mittelbahnsteig. Er liegt ebenerdig an der Jürgensallee, nördlich verläuft die Ohnhorststraße. Südlich der Gleise befindet sich bis heute das denkmalgeschützte, in den 1990er-Jahren renovierte Empfangsgebäude, in dem heute Gastronomie und eine Arztpraxis angesiedelt sind, sowie der Güterbahnhof, der neben acht parallelen Gleisen eine Laderampe, eine Ladestraße, einen Güterschuppen und ein Bahnwärterhaus umfasste. Letzteres steht bis heute. Der Güterschuppen, ein Fachwerkbau von 1907<ref name="bw"/>, der früher neben dem Bahnwärterhaus stand, wurde in den 2000er-Jahren versetzt und ein wenig in Richtung Norden auf das Gelände der ehemaligen Gleisanlagen verbracht. In diesem befindet sich heute eine Galerie. Dies geschah, damit auf dem übrigen Gelände ein Wohnhausriegel entstehen konnte. | Seit dem Umbau in den 1890er-Jahren bestand der Bahnhof aus zwei durchgehenden Hauptgleisen mit Mittelbahnsteig. Er liegt ebenerdig an der Jürgensallee, nördlich verläuft die Ohnhorststraße. Südlich der Gleise befindet sich bis heute das denkmalgeschützte, in den 1990er-Jahren renovierte Empfangsgebäude, in dem heute Gastronomie und eine Arztpraxis angesiedelt sind, sowie der Güterbahnhof, der neben acht parallelen Gleisen eine Laderampe, eine Ladestraße, einen Güterschuppen und ein Bahnwärterhaus umfasste. Letzteres steht bis heute. Der Güterschuppen, ein Fachwerkbau von 1907<ref name="bw"/>, der früher neben dem Bahnwärterhaus stand, wurde in den 2000er-Jahren versetzt und ein wenig in Richtung Norden auf das Gelände der ehemaligen Gleisanlagen verbracht. In diesem befindet sich heute eine Galerie. Dies geschah, damit auf dem übrigen Gelände ein Wohnhausriegel entstehen konnte. | ||
Zudem gab es seit der Einführung der Gleichstrom-S-Bahn 1940 ein Gleichrichterwerk in Klein Flottbek, am östlichen Rand des Bahnhofs, heute wäre es etwa zwischen dem ebenfalls neu erbauten Seniorenstift und dem Wohnhausriegel gelegen. In den 1990er-Jahren wurde das Gleichrichterwerk am Westrand des Bahnhofs neu gebaut, ein moderner, fensterloser Bau mit Spitzdach und Bahnfunkmast. Bis heute befindet sich zudem das Fahrdienstleiterstellwerk "Fb" auf dem Bahnsteig in Betrieb. Früher wurde auch von diesem Gebäude aus auch die Abfertigung der Züge vorgenommen. Auf dem Bahnsteig befand sich früher außerdem, wie auch in [[Bahnhof Hamburg-Othmarschen|Othmarschen]] und [[Bahnhof Hamburg-Bahrenfeld|Bahrenfeld]] eine kleine Bahnhofskneipe, heute ein Kiosk des "DB Service". | Zudem gab es seit der Einführung der Gleichstrom-S-Bahn 1940 ein Gleichrichterwerk in Klein Flottbek, am östlichen Rand des Bahnhofs, heute wäre es etwa zwischen dem ebenfalls neu erbauten Seniorenstift und dem Wohnhausriegel gelegen. In den 1990er-Jahren wurde das Gleichrichterwerk am Westrand des Bahnhofs neu gebaut, ein moderner, fensterloser Bau mit Spitzdach und Bahnfunkmast. Bis heute befindet sich zudem das Fahrdienstleiterstellwerk "Fb" auf dem Bahnsteig in Betrieb. Früher wurde auch von diesem Gebäude aus auch die Abfertigung der Züge vorgenommen. Auf dem Bahnsteig befand sich früher außerdem, wie auch in [[Bahnhof Hamburg-Hochkamp|Hochkamp]], [[Bahnhof Hamburg-Othmarschen|Othmarschen]] und [[Bahnhof Hamburg-Bahrenfeld|Bahrenfeld]] eine kleine Bahnhofskneipe, heute ein Kiosk des "DB Service". | ||
Nördlich des Bahnhofs liegt der heutige [[Loki-Schmidt-Garten]], der Botanische Garten Hamburgs. Die Umbenennung des Gartens nach [[Loki Schmidt]] wurde beim Bahnhof (noch) nicht durchgeführt. Südlich liegt der [[Derbypark Klein Flottbek]]. | Nördlich des Bahnhofs liegt der heutige [[Loki-Schmidt-Garten]], der Botanische Garten Hamburgs. Die Umbenennung des Gartens nach [[Loki Schmidt]] wurde beim Bahnhof (noch) nicht durchgeführt. Südlich liegt der [[Derbypark Klein Flottbek]]. | ||