Chronik des Fahrrads: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. Oktober 2014, 11:24 Uhr

Chronik des Fahrrads

19.Jahrhundert

(NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung Leonardo da Vincis ist eine Fälschung)
1791: Graf de Sivrac „Célérifère“ -Laufrad, das nur geradeaus fährt
1817: Karl Drais (1785 – 1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Laufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
1818: "Veloziped": Dennis Johnson (ca.1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft ‘Hobby-horse’, ‘Dandy-horse’ und ‘Swift walker’ genannt.
1821: Der Engländer Luis Gompertz (ca.1783 -1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb
1839: Der Schotte Kirkpatrick Macmillan (1812-1878) baut ein Holzfahrrad, aber keinen Kurbelantrieb, wie oft fälschlich angegeben wird.
1845: Der Schotte Robert William Thomson (* 1822-1873) erfindet den Fahrradschlauch aus Tierdärmen, der seiner Zeit aber weit voraus ist (fälschlich wird oft William Dunlop als Erfinder angegeben, der den Schlauch 40 Jahre später populär machte).
1861: Der französische Kutschenschmied Pierre Michaux (1813–1883), der Erfinder des Proto-Motorrads "Michaux-Perreaux Dampfrad", erfindet höchstwahrscheinlich die "Tretkurbel" (Mindermeinung: sein Mitarbeiter Pierre Lallement (ca.1843–1891)) , diese durch die Pariser Weltausstellung bekannt gewordenen Fahrräder nennt man "Boneshaker".
(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke Philipp Moritz Fischer (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. ^[1] ^[2]
1869: "Stangenveloziped" des Schotten Thomas McCall (* 1834-1904)
1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant James Starley (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Speichen. Es ist gefährlich aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.^[3]
1879: Harry John Lawson(1852–1925) , England, baut ein Niederrad
1885: Sicherheitsniederrad: John Kemp Starley (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads. ^[4]
1890: Tall bike: Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt, es gibt auch den Sport "Tall bike jousting". ^[5]
1893: Liegerad

20.Jahrhundert

1933: Percy Shaw erfindet das Katzenauge
1938: Nabengangschaltung
1981: Mountainbike

Weblinks

Quellen

[1] Franken

[2] Bayern-Blogger

[3] Graces über James Starley

[4] Making the modern world

[5] Tall Bikes

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 ==19.Jahrhundert==
-*1817: ''Karl Drais'' (1785 – 1851) erfindet ein ungefedertes Laufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
+*(NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung Leonardo da Vincis ist eine Fälschung)
+*1791:  Graf de Sivrac „Célérifère“ -Laufrad, das nur geradeaus fährt
+*1817: ''Karl Drais'' (1785 – 1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Laufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
 *1818: "Veloziped": ''Dennis Johnson''  (ca.1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft  ‘Hobby-horse’, ‘Dandy-horse’ und ‘Swift walker’ genannt.
 *1821: Der Engländer ''Luis Gompertz'' (ca.1783 -1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb
@@ Zeile 10: / Zeile 12: @@
 *(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. <ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger]</ref>
 *1869:  "Stangenveloziped" des Schotten ''Thomas McCall'' (* 1834-1904)
-*1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Speichen.<ref> [http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet Graces über James Starley]</ref>
+*1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Speichen. Es ist gefährlich aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.<ref> [http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet Graces über James Starley]</ref>
 *1879: ''Harry John Lawson''(1852–1925) , England, baut ein Niederrad
-*1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle") <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref>
+*1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads. <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref>
+*1890: Tall bike: Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt, es gibt auch den Sport "Tall bike jousting". <ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Tall Bikes]</ref>
+*1893: Liegerad
 ==20.Jahrhundert==
@@ Zeile 21: / Zeile 25: @@
 ==Weblinks==
 *[http://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/die-ausstellungsraeume/entwicklungsgeschichte-des-fahrrads.html Kurzgeschichte]
+*[http://www.grin.com/de/e-book/197885/die-evolution-des-fahrrads-von-der-laufmaschine-zum-custom-izing-artefakt Geschichte bei Grin]
 == Quellen ==