Chronik des Fahrrads: Unterschied zwischen den Versionen
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==19.Jahrhundert== | ==19.Jahrhundert== | ||
*1817: ''Karl Drais'' (1785 – 1851) erfindet ein ungefedertes Laufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet. | *(NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung Leonardo da Vincis ist eine Fälschung) | ||
*1791: Graf de Sivrac „Célérifère“ -Laufrad, das nur geradeaus fährt | |||
*1817: ''Karl Drais'' (1785 – 1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Laufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet. | |||
*1818: "Veloziped": ''Dennis Johnson'' (ca.1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft ‘Hobby-horse’, ‘Dandy-horse’ und ‘Swift walker’ genannt. | *1818: "Veloziped": ''Dennis Johnson'' (ca.1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft ‘Hobby-horse’, ‘Dandy-horse’ und ‘Swift walker’ genannt. | ||
*1821: Der Engländer ''Luis Gompertz'' (ca.1783 -1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb | *1821: Der Engländer ''Luis Gompertz'' (ca.1783 -1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb | ||
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*(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. <ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger]</ref> | *(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. <ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger]</ref> | ||
*1869: "Stangenveloziped" des Schotten ''Thomas McCall'' (* 1834-1904) | *1869: "Stangenveloziped" des Schotten ''Thomas McCall'' (* 1834-1904) | ||
*1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Speichen.<ref> [http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet Graces über James Starley]</ref> | *1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Speichen. Es ist gefährlich aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.<ref> [http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet Graces über James Starley]</ref> | ||
*1879: ''Harry John Lawson''(1852–1925) , England, baut ein Niederrad | *1879: ''Harry John Lawson''(1852–1925) , England, baut ein Niederrad | ||
*1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle") <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref> | *1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads. <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref> | ||
*1890: Tall bike: Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt, es gibt auch den Sport "Tall bike jousting". <ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Tall Bikes]</ref> | |||
*1893: Liegerad | |||
==20.Jahrhundert== | ==20.Jahrhundert== | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/die-ausstellungsraeume/entwicklungsgeschichte-des-fahrrads.html Kurzgeschichte] | *[http://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/die-ausstellungsraeume/entwicklungsgeschichte-des-fahrrads.html Kurzgeschichte] | ||
*[http://www.grin.com/de/e-book/197885/die-evolution-des-fahrrads-von-der-laufmaschine-zum-custom-izing-artefakt Geschichte bei Grin] | |||
== Quellen == | == Quellen == | ||