Chronik des Fahrrads: Unterschied zwischen den Versionen
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*(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. <ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger]</ref> | *(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812 - 1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen. <ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger]</ref> | ||
*1869: "Stangenveloziped" des Schotten ''Thomas McCall'' (* 1834-1904) | *1869: "Stangenveloziped" des Schotten ''Thomas McCall'' (* 1834-1904) | ||
*1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit | *1870: "Hochrad": Der englische Fabrikant ''James Starley'' (*1830 -1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Drahtspeichen. Es ist gefährlich aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.<ref> [http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet Graces über James Starley]</ref> | ||
*1879: ''Harry John Lawson''(1852–1925) , England, baut ein Niederrad | *1879: ''Harry John Lawson''(1852–1925) , England, baut ein Niederrad | ||
*1880er: Fahrradrikschas in Asien; sie werden 1929 v.a. in Singapur populär | |||
*1880: Der Italiener ''Alexander Giovanni Battista Scuri'' baut ein Einrad <ref>[http://tsg-wiesloch.de/einrad/navigation/unicycling.html Einräder]</ref> | *1880: Der Italiener ''Alexander Giovanni Battista Scuri'' baut ein Einrad <ref>[http://tsg-wiesloch.de/einrad/navigation/unicycling.html Einräder]</ref> | ||
*1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen. ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads. <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref> | *1885: Sicherheitsniederrad: ''John Kemp Starley'' (1854–1901) Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen, z.Bsp. den heute noch gebräuchlichen, nach seiner Form benannten Diamantrahmen mit Oberrohr ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads. <ref> [http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world] </ref> | ||
*1890er: Fahrräder mit Elektrohilfsmotor. | |||
*1890er: Das Militär entwickelt Klappräder <ref>[http://www.oldbike.eu/museum/bikes-1800s/1897-2/1897-1914-peugeot-captain-gerard-folding-bicycle/ Old Bike] </ref> | |||
*1890: "Tall bike": Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt, es gibt heute auch den Sport "Tall bike jousting", bei dem man wie bei einem Ritterturnier einander umschmeißen soll. <ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Tall Bikes]</ref> | *1890: "Tall bike": Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt, es gibt heute auch den Sport "Tall bike jousting", bei dem man wie bei einem Ritterturnier einander umschmeißen soll. <ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Tall Bikes]</ref> | ||
*1893: Liegerad | *1893: Liegerad mit Lehne | ||
*1898: Tandem des Dänen ''Mikael Pedersen'' (1855 -1929) | |||
==20.Jahrhundert== | ==20.Jahrhundert== | ||
*1905: Paul de Vivie (1853–1930) Kettenschaltung | *1905: Paul de Vivie (1853–1930) Kettenschaltung | ||
*1920: "Velomobil": ''Charles Mochet'' (1880 -1934) baut eine Verkleidung ums Rad | |||
*1930: Tullio Campagnolo (1901-1983) erfindet die Schnellspannnabe für das Hinterrad | *1930: Tullio Campagnolo (1901-1983) erfindet die Schnellspannnabe für das Hinterrad | ||
*1933: ''Percy Shaw'' erfindet das Katzenauge | *1933: ''Percy Shaw'' erfindet das Katzenauge | ||
* 1960er Bonanzarad (wheelie bike, high-riser, banana bike) | *1934: Seitentandem, bei dem man nebeneinander statt hintereinander sitzt (Nebeneinandem, Buddy Bike) | ||
*1981: | *1937: Ruderrad | ||
* 1960er Bonanzarad (wheelie bike, high-riser, banana bike), sehr hohe Lenker nennt man "Ape hanger" | |||
* 1960er: In Ostafrika kommen Fahradtaxis auf, die dort "Boda Boda" genannt werden (vgl.1880er) | |||
* 1970er: Dekochari (decoration charinko) modisch extrem aufgepeppte Räder aus Japan | |||
* 1970er: In Kalifornien wird "BMX" vom Motocross inspiriert. | |||
*1981: Mountainbikes mit Federgabeln, V-Bremsen | |||
*ca. 1984: Triathlonlenker (Aerobars) <ref>[http://triathlon.competitor.com/2010/07/insidetri/was-the-first-aerobar-really-not-the-first_11039 Geschichte des Triathlonlenkers]</ref> | *ca. 1984: Triathlonlenker (Aerobars) <ref>[http://triathlon.competitor.com/2010/07/insidetri/was-the-first-aerobar-really-not-the-first_11039 Geschichte des Triathlonlenkers]</ref> | ||
*1987: "Fatbike" mit Riesenreifen | |||
*1990: Pedelec (1999 entstandener Begriff aus Pedal Electric Cycle) ist ein Elektrofahrrad , bei dem der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird, wenn er in die Pedale tritt. | |||
*2003: In St.Louis wird das erste weiß gestrichene "Ghostbike" als Mahnmal aufgestellt | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||