Bahnhof Hamburg-Reeperbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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|Bildtext=Der Bahnhof Reeperbahn 2008. | |Bildtext=Der Bahnhof Reeperbahn 2008. | ||
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|Abkürzung=ARES | |Abkürzung=ARES | ||
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|Eröffnung=21. April 1979 | |Eröffnung=21. April 1979 | ||
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|Stadt=Hamburg, Reeperbahn | |Stadt=Hamburg, Reeperbahn | ||
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|Längengrad=9.957748 | |Längengrad=9.957748 | ||
|Region-ISO=DE-HH | |Region-ISO=DE-HH | ||
|Strecken= | |Strecken= | ||
*City-S-Bahn Hamburg (S-Bahn) (KBS 101.1, 101.2, 101.3) | *City-S-Bahn Hamburg (S-Bahn) (KBS 101.1, 101.2, 101.3) | ||
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== Lage und Bau == | == Lage und Bau == | ||
[[File:HH-Reeperbahn railway station 2.jpg|thumb|right|Verbotsschilder für Waffen. Inzwischen ist auch das Glasflaschenverbot auf den Schildern.]] | [[File:HH-Reeperbahn railway station 2.jpg|thumb|right|Verbotsschilder für Waffen. Inzwischen ist auch das Glasflaschenverbot auf den Schildern.]] | ||
Der Bahnhof ist unmittelbar unter der [[Reeperbahn]] gelegen. Die Ausgänge führen in Richtung Pepermölenbek, Nobistor und [[Königstraße]] im Westen und zur Talstraße/Silbersackstraße bzw. Lincolnstraße im Osten. Die Farbgebung geht - inklusive der Abfertigungshallen - von Westen nach Osten von Rot nach Blau über, wobei der Übergang durch immer mehr Wandfliesen der jeweils anderen Farbe erreicht wird. | Der Bahnhof ist unmittelbar unter der [[Reeperbahn]] gelegen. Die Ausgänge führen in Richtung Pepermölenbek, Nobistor und [[Königstraße (Hamburg-Altona)|Königstraße]] im Westen und zur Talstraße/Silbersackstraße bzw. Lincolnstraße im Osten. Die Farbgebung geht - inklusive der Abfertigungshallen - von Westen nach Osten von Rot nach Blau über, wobei der Übergang durch immer mehr Wandfliesen der jeweils anderen Farbe erreicht wird. | ||
Schilder weisen auf das Glasflaschen- und Waffenverbot auf der Reeperbahn hin. In der Mitte des Bahnsteigs befindet sich im ehemaligen Abfertigungshäuschen, das wegen der Zugführerselbstabfertigung nicht mehr zu diesem Zweck verwendet wird, eine Sicherheitswache. Wie bei allen Bahnhöfen der City-S-Bahn wurden die Deckenlamellen Ende der 2000er-Jahre aus Brandschutzgründen entfernt, an den Ausgängen wurden Rauchblenden eingebaut, um im Brandfall einen Kamineffekt zu verringern. Die Station ist bislang nicht barrierefrei erreichbar. Ein barrierefreier Ausbau der Station ist bis 2017 geplant.<ref>[http://www.abendblatt.de/hamburg/article131357106/Barrierefreier-Ausbau-bei-der-S-Bahn.html Barrierefreier Ausbau bei der S-Bahn | Abendblatt.de]</ref> | Schilder weisen auf das Glasflaschen- und Waffenverbot auf der Reeperbahn hin. In der Mitte des Bahnsteigs befindet sich im ehemaligen Abfertigungshäuschen, das wegen der Zugführerselbstabfertigung nicht mehr zu diesem Zweck verwendet wird, eine Sicherheitswache. Wie bei allen Bahnhöfen der City-S-Bahn wurden die Deckenlamellen Ende der 2000er-Jahre aus Brandschutzgründen entfernt, an den Ausgängen wurden Rauchblenden eingebaut, um im Brandfall einen Kamineffekt zu verringern. Die Station ist bislang nicht barrierefrei erreichbar. Ein barrierefreier Ausbau der Station ist bis 2017 geplant.<ref>[http://www.abendblatt.de/hamburg/article131357106/Barrierefreier-Ausbau-bei-der-S-Bahn.html Barrierefreier Ausbau bei der S-Bahn | Abendblatt.de]</ref> | ||
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{{Navigationsleiste Bahnhöfe der S-Bahn Hamburg}} | {{Navigationsleiste Bahnhöfe der S-Bahn Hamburg}} | ||
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